Estas vere interesa afero, ke ni bone komunikas kun niaj klientoj dum la internaciaj komercoj, sed kiam la kargoj alvenis kaj atendante esti liberigitaj, kelkaj novaj problemoj aperis.Kliento precipe nova kliento kiu importas por la unua fojo povas demandi al ni, kial ili pagis la maran ŝarĝon sed la alvenavizon inkluzive de nova fakturo atendanta esti pagita?
Ni uzu CNF(CFR) terminon, kiun ni kutime uzas kiel ekzemplon: ĉi tiu komerca termino postulas ke provizanto pretigu kargojn kaj sendu al la haveno de aĉetanto, fakte la respondeco ŝanĝiĝas de provizanto al aĉetanto kiam provizanto ŝarĝas la kargojn al la ŝipo de la loko kie sendado. komenci, tio estas, provizanto kaj aĉetanto interkonsentas pri ekspeddaŭro, ŝarĝo, ktp.ĉio estas klara por tio, kion pagis aĉetanto (valoro de produktoj + marfrajto + kotizon de aliaj dokumentoj kiel CO) kaj kion provizanto devas fari (prepari kargojn, mendi ŝipon, sendi kargojn al celhaveno)
Demando, kiu pagos la celon por ĉi tiu komerca termino?kompreneble la respondo estas aĉetanto, ĉi tiu pagendaĵo aperos kiam kargoj alvenos kaj ŝargita per havena magazeno aŭ lokaj dogano, la akuzonomo povas esti imposto, la marŝarĝa aĉetanto pagita estas por marvojaĝado de kargo ne inkluzivante ajnan kotizon post kiam kargoj alvenas al la celloko. haveno, la provizanto aranĝis ion ajn bone kaj pagis por tio, kion ili devus pagi antaŭ ol la kargoj alvenos, aŭ aĉetanto povas pensi ion, ĉu vi povas pagi nenion kaj ricevi la kargojn liberigitaj de la dogano?se ankoraŭ dubas, aĉetanto povas kontakti sian plusendilon por kontroli la respondojn.
Por pli da ŝarĝaj detaloj, bonvenon kontakti Groupeve por konfirmi antaŭ mendo!
Afiŝtempo: Aŭg-20-2021
